| 作品介紹 |
本作品目的主要是想降低電動公車電池能源消耗問題，由於電動公車每趟里程數較長，加裝的電池就需要多，但就導致車體整身重，從而使電池能源的消耗量提高，而本作品提出利用Carla Simulator實作出一套模擬電動公車影響電池之分析情境系統，此系統透過Carla模擬器模擬出公車駕車時的情境，使用中央氣象局的開放資料平台提取駕車當下的環境溫度，計算環境溫度對於電池的耗電量，並因巔峰、離峰的人數數量差距大，將會導致整車的重量增加與減輕，而重量對於電動車的耗電量是十分致命的，本作品將可自由計算不同的人數上車所提升的重量，結合前述所說的環境溫度與車體重量，最後結合里程數，計算出此趟行程所需的電池耗電量，於此將可達到最好的電池數量配置，使其電池消耗量降低。
目前在市場中並無與本作品相似之產品，而目前大多數文獻都是進行分析電動車的耗電能源方向，如駕駛人的操駕行為，若改善操駕行為者可節省電池能源消耗等，亦或是填寫問卷調查分析電動車的趨勢與未來展望，而也未有進行服務落地，與本作品的最大差異為，本作品實際計算環境溫度與載客量包括總距離對電動車耗電的影響，也計算重量對於電動車耗電的影響計算出總耗電量，而此耗電量攸關加裝電池的多寡，當耗電量低時，不需加裝太多顆電池，於此可以省下更多的重量，從而獲得耗電量的減低。 |